魏建军称不用一体压铸技术 成本高维修难。在长城汽车欧拉5车型的上市发布活动中，董事长魏建军解释了公司未采用一体压铸技术的原因。他表示，这种技术成本较高，且铝材料的维修性较差，保险公司会因此提高保险费用。全球的老牌汽车公司也普遍没有选择这一技术。
魏建军还谈到了汽车行业如何加强与用户沟通的问题。他认为，当前车企执行的国家标准是底线，但让用户充分知情才是关键。车企不应仅仅等待标准完善，而应主动调研用户需求，提前识别并提示潜在风险。
魏建军指出，行业内存在一些浮躁现象，部分企业过度宣传甚至“忽悠用户”。他建议车企应成为用户的“技术翻译官”和风险“提示人”，并将内部的“购车防忽悠指南”升级为动态的“技术价值评估体系”，纳入销售培训中。这要求销售人员理解不同技术路径的优劣，并能向用户清晰解释技术选择的原因。
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